신기술
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송전선로 가선공사중 연선공사가 차지하는 비중은 매우 크며, 특히 내장형 철탑과 고저차가 심한 철탑에서 기존 활차를 사용하여 연선시 프로텍터 통과에 따른 연선장력 증가 및 활차의 편하중 발생으로 전선의 마모, 꼬임현상이 발생하여 전선에 손상을 가져올 수 있으며, 다도체 연선시 내장철탑에 설치된 활차의 상호간섭으로 인한 활차의 위치이동으로 작업지연 발생 및 운반중량이 무겁고 부피가 커서 시간적, 경제적 손실이 발생됨. 따라서 이 신기술은 상기의 문제점을 해소할 수 있는2중 연동프레임구조의 5륜 활차를 개발하여 전선 연선공법에 적용함으로서 송전선로의 품질향상, 활차의 경량화, 작업시간 단축 등으로 경제적 이득을 가져올 수 있는 기술임.
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